presentation

bonjour je me présente je m'appel luigi j' ai 21 ans je suis de Melun et je débute dans le 4x4 j'ai acheté un patrol 3.0 di long
mes trop de bouton si quelqu'un peut m expliquer et minissier au fonctionnement merci

Bienvenue Luigi !

merci j'attend une réponse alors

Fais une photo de tes boutons,ce sera plus facile pour t'expliquer

James 95 a écrit:

Fais une photo de tes boutons,ce sera plus facile pour t'expliquer

hoooo non pas ca

je vous fait sa au plus vite je vous remercie de votre aide
et avez vous deja entendu parler du probleme sur les patrol du voyant dhuile qui reste allumer a laret et des que jacelere il senleve

les vidanges ont etait faite et lhuile je c est pas cest quoi c est le garagiste qui la faite avant que je lachete je les achete il y a que 2 semaine cest tout neuf le monde du 4x4 pour moi va faloir que me lon face decouvrir

BIENVENUE LUIGI


slt

bon , c'est quoi ton problème de boutons ?? une petite varicelle ?

dans un premier temps , si tu as un bouton marqué " lock " tu n'y touches pas , ça c'est important , il se situe en bas à gauche de la console centrale( à l'opposé de l'allume cigare )



pour ton voyant donnes plus de precisions ou même ouvres un post dans la partie " reparations "

a+
domdom

slt
alors voila ce bouton j y et pas toucher mes quel et l'utilisation et un bouton écrit shabi dessus a cote du réglage de lumière du compteur et un autre bouton écrit at a droite du levier de vitesse quel son leur utilisation en presisant que mon patrol et une boite auto
et mon voyant d'huile moteur en bas régime a l’arrêt ou sans accéléré s’allume et lorsque que j’accélère il s’enlève g entendu dire sur d'autre forum que c était un problème de sonde ou de faisceau électrique est ce que c'est grave ?

j'ai oublier pour ouvrir une nouvelle discussion dans le forum reparation un meesage s'affiche qu'il faut un acces special

et je voulais vous remercier tous le monde pour cette accueille

luigi a écrit:

slt
alors voila ce bouton j y et pas toucher mes quel et l'utilisation et un bouton écrit shabi dessus a cote du réglage de lumière du compteur et un autre bouton écrit at a droite du levier de vitesse quel son leur utilisation en presisant que mon patrol et une boite auto
et mon voyant d'huile moteur en bas régime a l’arrêt ou sans accéléré s’allume et lorsque que j’accélère il s’enlève g entendu dire sur d'autre forum que c était un problème de sonde ou de faisceau électrique est ce que c'est grave ?

Le premier bouton AT permet de changer la gestion de la boite auto....
pour passer d'un mode sport (démarrage en première.... à un mode soft (pour la neige par exemple)


L'autre bouton c'est bien la barre stab déconnectable (à l'arrière uniquement)

daccor mes question commence a avoir des reponse je vous en remercie et pour le voyant d huile personne na entendu parler

jai rachete de l huile de la 10 40 v la refaire au moin je serai sur

au prix kel ma couter c pa du premier prix c est de la elf diesel premium

luigi a écrit:

au prix kel ma couter c pa du premier prix c est de la elf diesel premium

ok moi je mets de la elf competition 10w40 le prix est correct.La premium c'est de l'or .Fais deja ca et on attend le resultat.

mes le probleme vien pas de lhuile car le niveau dhuile actuel et bon et chez nini l a dit kil on deja eu ce probleme et faut remplacer la sonde cote filtre a huile par une sonde plus longue mes jaurai voulu savoir si quelqu un ore deja eu ce probleme et sinon tenait moi au courant si vous sorter meme dans le coin pour la premiere sortie du debutant

je te remercie pour le site je vais y aller fere un tour et je te tien au courant

déjà bienvenue luigi

coté voyant d'huile perso je m’affole pas sur mon terrano 3 litres un coup il reste allumé et puis sans savoir pourquoi il s’éteint

il y a de l'huile je sait je contrôle régulièrement s'est comme çà chez nissan

merci pour l’accueille et sa fait lonten que sa te fait sa